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铁路和河道一样，都是殖民开发的大动脉，叛乱发生后，铁路成为重灾区，就连利奥波德维尔周围的铁路都被叛军炸毁，平叛的部队因此无法快速部署，错过了平叛的最佳时期。
其实刚果铁路公司也是活该，这家公司在刚果自由邦犯下的罪行也是罄竹难书，在修建马塔迪到利奥波德维尔之间的铁路时，平均每公里要死一百个非洲人，这些非洲人都是被殖民政府无偿征用的，报酬微乎其微，抚恤金更是想都不用想。
到一月底，刚果自由邦五个最大的殖民公司有四个宣布逐步放弃刚果自由邦的业务，只剩一个上加丹加采矿联合公司还在苦苦支撑，这家公司有百分之五十的英国资本，公司总经理艾塞亚·张伯伦现在就在比勒陀利亚。
罗克是在罗德西亚酒店举行的酒会上见到了艾塞亚·张伯伦。
刚果自由邦境内的叛乱，并没有对比勒陀利亚造成任何影响，马照跑舞照跳，这次酒会是法瓦尔特钢铁公司为庆祝钢铁产量超过150万吨而举行的，罗克也是法瓦尔特钢铁公司的股东，自然也在被邀请之列。
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